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第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；
(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；
(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；
(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；
(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；
(四)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；
(五)嚴(yán)重超載駕駛的；
(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。
【逃逸：要知道自己已經(jīng)交通肇事，如果不知道自己已經(jīng)交通肇事進(jìn)行逃逸的，不屬于交通肇事后逃逸?！?/p>
1.甲開車當(dāng)場撞死乙，并導(dǎo)致丙重傷，之后逃逸，急救人員五分鐘后趕來，對丙進(jìn)行救治，但搶救無效死亡。
甲撞死乙已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，對于將丙撞成重傷，負(fù)有救助的義務(wù)，但是由于丙得到了及時(shí)的救助仍然死亡，故甲對丙不構(gòu)成逃逸后致人死亡；丙的死亡與甲的行為構(gòu)成因果關(guān)系，甲仍屬于交通肇事后逃逸情形。
2.甲開車撞死乙，并導(dǎo)致丙輕傷，甲逃逸，丙昏迷得不到救助而死亡。
甲撞死乙構(gòu)成交通肇事罪，甲逃逸不作為導(dǎo)致丙得不到救助而死亡，兩者具有因果關(guān)系，甲對丙得死亡負(fù)責(zé)，構(gòu)成交通肇事逃逸致人死亡。
3.甲開車將丙撞成輕傷，甲逃逸，丙得不到及時(shí)救助死亡。
甲的先前行為不構(gòu)成交通肇事罪，根據(jù)司法解釋規(guī)定，造成重傷后逃逸的才構(gòu)成交通肇事罪，此時(shí)的不救助導(dǎo)致丙死亡，不屬于交通肇事逃逸致人死亡，逃逸致人死亡屬于法定升格刑，屬于量刑情節(jié)，使用該情節(jié)的前提是構(gòu)成了交通肇事罪，那么此時(shí)甲對丙構(gòu)成遺棄罪。如果此時(shí)甲將丙轉(zhuǎn)移至山洞后丙死亡的，此時(shí)是不作為的故意殺人罪。
4.甲撞乙重傷致其昏迷，甲逃逸，乙因得不到及時(shí)救助死亡。
甲重傷乙且逃逸，此時(shí)已成立交通肇事罪，而后不救助行為導(dǎo)致乙死亡的，屬于交通肇事逃逸致人死亡情形。此時(shí)應(yīng)考慮后面的死亡結(jié)果是用給交通肇事罪還是升格條件，因前面行為已經(jīng)成立了交通肇事罪，故死亡結(jié)果不用對成立該罪名進(jìn)行補(bǔ)充，故用于后面的升格情形，即交通肇事逃逸不救助致人死亡。死亡結(jié)果要么用于成立條件要么用于升格刑條件。
5.甲撞乙重傷，不救助逃逸，乙又被后面丙車輛碾壓。
此時(shí)甲重傷乙逃逸已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，此時(shí)肇事逃逸行為已經(jīng)用于成立交通肇事罪了就不能再用于評價(jià)后面逃逸的升格刑；丙碾壓乙的行為不異常，都是由于甲的肇事逃逸不救助行為導(dǎo)致，甲對此都應(yīng)負(fù)責(zé)，甲成立交通肇事罪因逃逸致人死亡。乙如果有過失則成立交通肇事罪，如果無過失就是意外事件。
6.甲撞乙輕傷，已昏迷，甲不救逃逸，五分鐘后，后車丙碾壓乙，導(dǎo)致乙死亡。
甲撞乙輕傷加逃逸，此時(shí)不成立交通肇事罪，故此時(shí)乙的死亡用于評價(jià)甲的交通肇事罪，此時(shí)乙的死亡已經(jīng)用于評價(jià)成立交通肇事罪了，故不能再評價(jià)為逃逸致人死亡的升格刑，禁止二次評價(jià)；但此時(shí)甲仍然有逃逸行為，故成立交通肇事后逃逸，乙同上。
7.甲撞倒乙，甲逃逸，十分鐘后丙開車碾壓，二十分鐘后救護(hù)人員趕到，發(fā)現(xiàn)乙死亡，無法查明死亡時(shí)間情況。
三種情況。一、甲直接撞死乙；二、甲的不救助導(dǎo)致乙死；三、丙碾壓死乙。
一、甲直接撞死乙。此時(shí)甲直接成立交通肇事罪，且后面的逃逸行為不用評價(jià)，因?yàn)榇藭r(shí)乙已經(jīng)死亡，不具備救助的可能，故不成立交通肇事后逃逸，僅成立交通肇事罪一般情況。丙碾壓的是尸體，無罪。
二、甲的不救助導(dǎo)致乙死。甲撞乙時(shí)候，乙沒有死亡，此時(shí)也無法查明為輕傷還是重傷，根據(jù)存疑有利于被告，此時(shí)應(yīng)認(rèn)定為輕傷，此時(shí)肇事行為還不成立交通肇事罪，故乙的死亡結(jié)果應(yīng)用于成立該罪名，且肇事后逃逸，故此時(shí)甲屬于交通肇事罪逃逸情形。丙同上
三、丙碾壓死乙。此時(shí)甲撞乙行為，同上，不構(gòu)成交通肇事罪，因此時(shí)丙碾壓死乙不異常，仍歸責(zé)與甲，故此時(shí)甲仍屬于交通肇事后逃逸情形。丙如有過失成立交通肇事罪，無過失意外事件。
由于甲和丙不是共同犯罪，應(yīng)單獨(dú)分析處理，故應(yīng)啟用存疑有利于別告，對甲和乙來說第一種情況最有利。
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