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經(jīng)常開車的人應(yīng)該都知道，很多城市因?yàn)榈缆氛薜仍?，交通?guī)則是一變?cè)僮儯旭倶?biāo)線也是一整再整，有些時(shí)候那些新增的行車標(biāo)線，別說新司機(jī)就是老司機(jī)見了那都頭疼。
而根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，違反禁止標(biāo)線通行，一次就會(huì)被扣3分，罰款100元。說句難聽點(diǎn)的話，開車上路稍微粗心大意一點(diǎn)，有時(shí)候不僅錢包會(huì)扁，駕照也都不一定能保住，真的是應(yīng)了那句話，“考駕照容易，開車上路難”。
今年，教授就各位看官盤點(diǎn)一下新增的幾種行車標(biāo)線，這當(dāng)中包含了時(shí)段禁行標(biāo)線、右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶、非機(jī)動(dòng)車專用道標(biāo)線等等，希望能給到各位看官日常行車時(shí)提供一些幫助。
時(shí)段禁行標(biāo)線是馬路上新增的一種行車標(biāo)線，它的具體形式一般表現(xiàn)為左側(cè)為白色實(shí)線，右側(cè)為黃色虛線，并且標(biāo)記了具體的禁行時(shí)間段以及提醒標(biāo)識(shí)。
以南京地區(qū)的時(shí)段性禁行標(biāo)志為例，它的禁行標(biāo)識(shí)表示的意思是，每天的早上7點(diǎn)到晚上的20點(diǎn)，匝道上的車輛不能駛?cè)胫髀?。反之即是除了這個(gè)時(shí)間段，車輛都可以從匝道駛?cè)胫髀贰?/p>
值得注意的是，在這個(gè)標(biāo)識(shí)附近還專門設(shè)立了電子警察對(duì)涉及不按規(guī)定行駛的車輛進(jìn)行抓拍，一旦被拍到違章的話，將被處于罰款100元扣3分的處罰。
由于它是新推出的一種行車標(biāo)識(shí)，而且右側(cè)是虛線，時(shí)間段容易被忽略的原因，有很多人會(huì)產(chǎn)生可以隨時(shí)變道的假象，所以真正行車之時(shí)遇到這種標(biāo)識(shí)還是應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎一些。
非機(jī)動(dòng)專用道標(biāo)線，其實(shí)還是一種比較常見的標(biāo)識(shí)，一般都會(huì)畫有一輛自行車的標(biāo)識(shí)，還是很好辨認(rèn)的。但是部分地區(qū)的非機(jī)動(dòng)車專用道標(biāo)線就不是這樣的，一不小心就容易走錯(cuò)。
但在有些城市，非機(jī)動(dòng)車專用道劃的是藍(lán)色標(biāo)線，很容易讓人產(chǎn)生誤會(huì)。一般情況下，如果路面只有一根藍(lán)線，那藍(lán)色標(biāo)線與馬路牙間的區(qū)域就是非機(jī)動(dòng)車道；如果是兩條藍(lán)色，它們之間的道路就是非機(jī)動(dòng)車道。
顧名思義，既然是非機(jī)動(dòng)車道，所以在一般情況下只允許非機(jī)動(dòng)車通行，其它車輛不得占用。根據(jù)我國的《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道，將受到記3分罰款100元的處罰。
經(jīng)常開車的人應(yīng)該都知道，路邊停車位一般有2種，分別是白標(biāo)線和黃標(biāo)線的停車位，前者不分車類型，一般社會(huì)車輛可停，但后者一般屬于專屬停車位（比如消防車），占用一般罰款100元不扣分。
此外，還有一種比較少見的停車位——藍(lán)色停車位。藍(lán)色停車位一般是限時(shí)免費(fèi)停放，有些城市是夜間免費(fèi)停車（如晚20:00-次日7:00），而有些城市則是在早晚高峰期限時(shí)免費(fèi)停放。
近些年，在一些地方還設(shè)置了一種在地面上寫著3分鐘的停車位，停車位的旁邊豎著一個(gè)大大的停車標(biāo)識(shí)“P”和“3分鐘”字樣，網(wǎng)友稱其為“半個(gè)“禁停標(biāo)識(shí)。
這是一種新增加的“臨時(shí)停車”的交通標(biāo)識(shí)，之前用得少，因此很多司機(jī)都不認(rèn)識(shí)。顧名思義，這種停車位只能停3分鐘，如果超時(shí)就會(huì)被抓拍并處于罰款200元扣3分的處罰。
潮汐車道是指根據(jù)早晚交通流量的不同情況，對(duì)有條件的道路設(shè)置一個(gè)或多個(gè)車輛行駛方向隨不同時(shí)間變化的車道。不過，潮汐車道在很早前就增加了，只不過日常行車比較少見，容易被忽略。
進(jìn)入潮汐車道前，需注意觀察信號(hào)燈和交警指揮，一旦不注意就容易走錯(cuò)車道，被判定為逆行且面臨扣3分罰款200元的處罰。如強(qiáng)行駛?cè)肭摇安环默F(xiàn)場交通警察指揮”，將面臨扣6分罰500元的處罰。
至于讓行標(biāo)志，一般分為減速讓行和停車讓行兩種。減速讓行一般路面上會(huì)印有倒三角形，而停車讓行一般是一個(gè)六邊形。當(dāng)然，除這個(gè)還有一個(gè)帶讓字的紅色三角形標(biāo)識(shí)，一般出現(xiàn)在沒有紅綠燈的路口。
值得一提的是，國內(nèi)行車的讓行原則為“左右原則”。在無紅綠燈且無讓行標(biāo)志的路口，兩輛車交叉方向直行，同時(shí)駛向路口時(shí)，左側(cè)車一定要讓右側(cè)車先行。而對(duì)向行駛的車輛，當(dāng)右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)車同時(shí)駛?cè)胪粋€(gè)路口，右轉(zhuǎn)車應(yīng)當(dāng)讓左轉(zhuǎn)車先行。
小心行人這個(gè)標(biāo)識(shí)，它是一個(gè)菱形形狀的圖案，一般設(shè)置在到達(dá)人行橫道前的30-50米處，它的作用是用來挺醒駕駛員即將到達(dá)人行道，應(yīng)減速慢行，注意行人過馬路。
5米禁停區(qū)，是近一兩年才新增的行車標(biāo)識(shí)，一般設(shè)置在斑馬線和停車標(biāo)示之間，這個(gè)區(qū)域就是5米禁停區(qū)，也是我們常說的“禮讓禁停區(qū)”，在很多城市道路都能見到這個(gè)標(biāo)識(shí)，尤其在一線城市。
而它所代表的意思就是，車輛在禮讓行人的時(shí)候不能夠壓在斑馬線上，也不能夠壓在5米禁停區(qū)上，必須要在5米禁停區(qū)的范圍之外停車等候。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第47條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車經(jīng)過人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的違法行為，一次性處于記3分罰款200元的處罰。
右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶 ，也是這一兩年內(nèi)新增加的一個(gè)行車標(biāo)識(shí)。設(shè)立它的目的主要在于降低以往因?yàn)檐囕v右轉(zhuǎn)彎存在盲區(qū)問題帶來交通事故的風(fēng)險(xiǎn)值。
它不僅能夠提醒非機(jī)動(dòng)車和行人避讓右轉(zhuǎn)彎的車輛，而且能起到提醒機(jī)動(dòng)車控制好右轉(zhuǎn)彎半徑的作用。事實(shí)證明，它的作用效果確實(shí)不錯(cuò)，據(jù)某地區(qū)數(shù)據(jù)顯示，增加這個(gè)標(biāo)識(shí)后，事故下降50%。
不過，不同于其它新增的幾個(gè)行車標(biāo)識(shí)，這個(gè)“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”對(duì)行駛車輛以及行人起到一個(gè)提醒的作用，對(duì)于駛?cè)朐搮^(qū)域的行人、非機(jī)動(dòng)車或者機(jī)動(dòng)車輛，不給予什么處罰。
綜合上述所言，以上就是教授為各位看官搜羅的一些影響開車上路容易被忽略或新增的一些行車標(biāo)線，希望對(duì)各位看官開車上路能有一定的幫助。如果您還有什么補(bǔ)充的，記得在評(píng)論區(qū)留言哈。
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